Wat is S-link? S-link is een op Sleipner CAN BUS gebaseerd besturingssysteem met volledige intelligente communicatie tussen alle Sleipner producten geïnstalleerd op het schip, vergelijkbaar met een computernetwerk. Uiteraard is S-link niet nieuw. Het wordt al jaren toegepast voor o.a. de proportionele boeg-hekschroeven. Het is tegenwoordig standaard bij de gehele recente koolborsteloze serie E-Vision. Echter…
ASA Boot Electro B.V. introduceert de nieuwe Sleipner eVision-serie DC elektrische boegschroeven. De eVision serie bouwt voort op de in 2011 gelanceerde Sleipner (Side-Power) Proportionele DC-boeg / hekschroeven. De nieuwe eVision serie is een efficiëntere, compactere lichtgewicht borstelloze versie. De nieuwe eVision serie boeg / hekschroeven hebben een ongelimiteerde draaitijd en bieden de functionaliteit van…
Sleipner eVision Verbetering van ’s werelds beste thrusters ASA Boot Electro B.V. introduceert de nieuwe Sleipner eVision-serie DC elektrische boegschroeven. In 2011 zijn de eerste stappen gezet van de ontwikkeling van de nieuwe Sleipners eVision “brushless serie’ motoren. De ontwikkeling van de allereerste generatie elektrische motor is daarna doorontwikkeld voor een specifiek ontwerp voor maritiem…
Van oudsher hebben zowel vin- als gyro stabilisatoren invloed op de snelheid en het brandstofverbruik van uw schip. Enerzijds door het toegevoegde gewicht en anderzijds door de extra weerstand van de vinnen. In dit artikel belichten we de verschillende kenmerken van moderne vinstabilisatoren. Ook geven we antwoord op de onderstaande vraag:Is het mogelijk om de…
De kosten voor het installeren van een stabilisatiesysteem op een schip variëren. Het grootste prijsverschil is afhankelijk of het om een nieuw of gebruikt schip gaat. Dit bepaald voor een groot deel de installatie kosten van een dergelijk systeem. Een nieuw schip, refit en upgrade Het toevoegen van vin-stabilisatoren zoals Vectorfins™ kost vaak minder wanneer…